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无锡是独具特色的“韩资高地”，近年来双方经贸合作持续升温。但一段时间以来，无锡与韩国之间航空货运一直是无锡航空物流供应链中的一块“短板”，很大一部分要转道上海等航空口岸进出口，增加了物流时间和成本。

这样的尴尬局面即将结束。6日从苏南国际货航举办的“韩来锡往 苏南启航”货运航线推介会上获悉：今年4月组建的由无锡市国资控股，专门从事国内、国际航空货运业务的苏南国际货运航空有限公司，将于近期开通无锡到韩国直达货运航线。

“韩来锡往”将加快效率节省费用

无锡集聚了三星、海力士、海太等一大批韩资企业。截至2022年12月，韩国在无锡累计投资742家企业，累计投资总额258.4亿美元，涉及集成电路、汽车部件、电子、电缆、环保、科技、贸易等众多领域。开设无锡到韩国的全货机航线，将助推无锡更好融入双循环新发展格局，为区域经济发展提供强而有力的基础支撑和物流保障。

村田新能源（无锡）业务部担当副部长沈她接受记者采访时表示：“目前我们公司从韩国进出口的空运货物大多需转道上海浦东机场，无锡到韩国直达货运航线开通后，从无锡工厂提货到货物送达韩国客户的整体物流时间有望比现在缩短一天，而且还可以节约无锡到上海机场的运费。”

苏州三星电子有限公司物流关务部部长周健特地从苏州赶到无锡参加货运航线推介会。周健给记者算了一笔账，韩国进口货物在上海浦东机场的货物分拨入库时间为8~12小时，如果从苏南硕放机场进口，货物操作完可提货时间只需约2.5小时。“此次无锡韩国货运航班开通，给苏州企业多了一个非常有竞争力的选择，选择韩国仁川机场到苏南硕放机场的空运进口线路，机场操作时间、海关通关时间、企业提货时间、内陆运输时间、空运费用成本等方面，都将得到整体下降。”周健表示。

增开直飞东北亚东南亚货运航线

“苏南国际货航的成立，弥补了无锡航空货运发展的短板，增强了航空物流供应链的稳定性，有力提升了无锡航空口岸能级和综合竞争力。”苏南国际货运航空有限公司董事长张勇表示，苏南国际货航愿为本地制造业提供航空货运物流支撑，与机场和地区企业加强交流合作，共同促进区域跨境电商贸易增长，助力无锡区域性航空枢纽建设。

苏南瑞丽航空服务总监、苏南国际货航董事陈锟介绍，苏南国际货航将以无锡到韩国货运航线的开通为契机，不断增开直飞东北亚、东南亚的无锡货运航线，有效支撑“锡品苏货”走出国门、飞向世界。

在无锡市商务局副局长季安娜看来，构建具有本土特色的物流货运网络，使区域内货物运输便利，贸易往来便捷，有效降低企业成本，提升产业竞争力，为跨境贸易添加活力，从而进一步发挥苏南的区位优势、制造业优势和基础配套优势，促进产业深度融合以及区域内生产要素加速循环。（孙暐）

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